Instituciones Abril 2001 AATC: La Asociación Amigos del Tranvía de Córdoba anunció que lanzó su website en Internet, a la cual se accede mediante la URL: www.tranviasdecordoba.org.ar . En el mismo se describe la historia del tranvía en esa ciudad mediterránea como también la de la institución. Cuenta también con una galería de fotos y datos de utilidad sobre el transporte tranviario en el país. Ferrocámara: Extraoficialmente se supo que la institución que agrupa a los ferrocarriles privados de carga de la República Argentina encaró un plan de reorganización interna, a los efectos de reducir costos y generar nuevos proyectos de participación en el mercado del transporte. Por ello, con el último día hábil de marzo se alejaron su gerente, Gastón Cossettini, y el secretario, Marcelo Arcas, puestos que ahora serán cubiertos por personal proveniente de las empresas, que actuarán "en comisión". Preservación: Según un informe producido por Germán Sopeña para el diario La Nación, una activa Asociación de Amigos del Ferrocarril de Tandil no sólo ha encarado la restauración de esa magnífica locomotora de tipo Pacific reuniendo otra vez las ruedas con el resto; sino también ha dado origen, desde 1995, a un auténtico museo histórico de Tandil, situado en los galpones que fueron la antigua estación original de Tandil. Levantada en 1883, apenas ocho años después del último gran malón que sacudió a la región, fue el símbolo máximo del progreso para Tandil, y ese recuerdo es el que se conserva vivo para muchos de los pobladores tandilenses. Tal como sucede en casi todo el interior, el edificio de la estación se asocia directamente al origen y el progreso de la ciudad. Por eso crecen las asociaciones civiles y grupos de amigos del ferrocarril que, junto con las municipalidades, intentan preservar lo que queda de un pasado mejor para todos, cuando los trenes llevaban las noticias y las esperanzas de progreso. Ante también el proyecto de un tren turístico hasta las sierras locales, la institución otorga prioridad a la restauración de la locomotora tanque, que circuló por la zona hasta hace pocos años. El informe finaliza diciendo que Tandil conserva una gran ventaja. Sigue siendo un centro ferroviario importante, con circulación permanente de trenes cargueros de Ferrosur Roca y un tren cotidiano de pasajeros de Ferrobaires que une esta ciudad con Plaza Constitución, en Buenos Aires.
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