EL REPORTER FERROVIARIO - Empresas

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Empresas

Mayo 2001

29, Bombardier: El Grupo canadiense espera pagar menos de los US$725 millones acordados originalmente el año pasado por la adquisición de la división ferroviaria de DaimlerChrysler, más conocida bajo el nombre de Adtranz. El traspaso catapultó a Bombardier al puesto de vanguardia con operaciones comerciales ferroviarias anuales valuadas en US$25.000 millones, por encima de la francesa Alstom y de la alemana Siemens. Cuando el acuerdo fue anunciado en agosto pasado, las dos partes acordaron que los US$725 millones podrían varias por US$150 millones, tanto hacia arriba como hacia abajo, dependiendo del examen financiero detallado de Adtranz -que en ese momento estaba perdiendo dinero pero el doble en tamaño que los ingresos de la división Transporte de Bombardier. Consultado respecto al monto del pago final, Pierre Lortie, presidente de la división Transporte de Bombardier, dijo que la cifra estará por debajo del valor total inicial de US$725 millones, pero no dio más detalles. El anuncio final sobre los aspectos financieros de la transacción, podría llegar a ocurrir en los próximos meses. Se estima que DaimlerChrysler no librará una dura batalla en este tema, debido a que está más preocupada en revertir la caótica situación que está atravezando su filial estadounidense dedicada a la industria automotriz. En una entrevista con la prensa internacional, Lortie dijo que Bombardier confiaba en que su división de Transporte aumentaría sus ventas entre un 5 y un 10 por ciento en los próximos cinco años, explotando nuevos productos tales como una nueva generación de coches de dos pisos. "La compra de Adtranz nos dio una amplia gama de productos con muy pocas diferencias entre las dos ex empresas", agregó.

29, Alstom/CAF: El Consejo Extraordinario de Administración de la empresa española de ferrocarriles, Renfe, otorgó al consorcio formado por los fabricantes Alstom y Construcciones y Auxiliar de Ferrocarril (CAF), la construcción de 20 trenes de alta velocidad tipo AVE, para tráficos regionales, valuados en US$195,12 millones. El contrato prevé que el consorcio se responsabilice también del mantenimiento integral de las formaciones, que serán utilizadas en ramales que alimentan la línea Madrid-Barcelona, durante 14 años. La oferta de Alstom/CAF fue considerada por Renfe superior a la presentada por Siemens, que también participó de la licitación, en relación con el costo por tren: US$9,5 millones ante US$11,3 millones. De acuerdo a la prensa española, el consorcio vencedor se comprometió a fabricar los trenes en España, repartiendo la producción entre la fábrica que Alstom posee en Barcelona y la de CAF ubicada en Guipúzcoa.

24, WEBPICKING.COM: El portal de temas de logística, transporte, distribución y comercio exterior líder en los países americanos de habla hispana, renovó su Página Principal. Después de casi un año y medio en la red, el portal está ofreciendo más de 15 servicios para sus usuarios, tales como Casos de Estudio, Hojas Técnicas, Consultas sobre Comercio Exterior, Buscador Extendido, Libros Recomendados, Artículos Firmados y varios más. Esta cantidad, que muestra el crecimiento del portal en el tiempo, ha obligado a una redistribución, para mayor claridad de los casi 15.000 visitantes que acceden mensualmente. En la modificación se destaca la ubicación preponderante de las noticias, producidas y editadas por el portal y totalmente orientadas al sector, y la nueva distribución de colores y simplificación de trazos, o como también la ventana de imágenes de infraestructura logística cuya renovación diaria proviene del banco digital de calidad profesional de Digital Images de Argentina. Las empresas, las instituciones y los profesionales de la logística tienen abierto un canal gratuito de difusión accediendo al correo electrónico: redaccion@webpicking.com.

8, SIDEREA: Companhia Vale do Río Doce es una de las mayores empresas mineras del mundo, que posee su propio sistema ferroviario en el cuál operan más de 17.000 vagones. Además participa en el gerenciamiento de otras empresas ferroviarias de Brasil. Cuenta con más de 9.000 proveedores registrados de los ítems más diversos, a través de un complejo sistema de calificación, entre otros conceptos se evaluó calidad del producto, costo/beneficio, asistencia técnica, cumplimiento y puntualidad de las pautas contractuales en el aprovisionamiento de los distintos productos y/o servicios. En esta oportunidad la empresa argentina Siderea SA es una de las 80 empresas seleccionadas y una de las 29 firmas distinguidas por segunda vez con el Certificado de Calidad en los Abastecimientos, premio que recibió desde su institución en el año 1999 y que le fue entregado recientemente acto público en la ciudad de Belo Horizonte.

Certificado que recibió Siderea como proveedora galardonada por CVRD de Brasil.

3, BOMBARDIER: Después del cierre de la adquisición de DaimlerChrysler Rail Systems (Adtranz), la empresa anunció ayer sus planes para la nueva organización Bombardier Transportation. "El equipo de transporte ferroviario es un negocio clave que cuenta por casi 40% de nuestros ingresos y continuará haciendo avanzar mundialmente a este negocio bajo el estandarte de Bombardier Transportation", dijo el presidente y CEO de Bombardier Inc., Robert E. Brown, cuando habló en una conferencia de prensa en Berlín. Brown agregó: "Con la adición de Adtranz, estamos claramente posicionando a Bombardier Transportation globalmente como el fabricante integrado líder en equipo de transporte ferroviario. Con el apoyo de sus 37.000 empleados, tengo confianza que satisfaremos las altas expectativas de nuestros clientes en términos de entrega, calidad, servicio y precio". El Sr. Pierre Lortie, presidente y COO de Bombardier Transportation, también anunció la estructura organizacional y los líderes de la nueva organización. "La nueva Bombardier Transportation estará estructurada en siete divisiones distintas, cada una con un mandato claro geográfico o de producto. Tres divisiones de material rodante tendrán un foco geográfico. Las Américas, Asia/Pacífico y Europa. Las otras cuatro divisiones tendrán un enfoque claro de producto o servicios con un mandato global. Propulsión y controles, Sistemas de Transporte, Servicio y Señalización. El liderazgo de la nueva organización refleja el talento gerencial, amplia experiencia y habilidades diversas que existe en las dos entidades anteriores", dijo el Sr. Lortie.

3, T’TRANS: La firma, parte del Grupo Peam Setal, especializada en servicios para el sector ferroviario, inauguró una nueva fábrica en Tres Ríos, con una inversión del orden de los R$10 millones. Las nuevas instalaciones tienen la capacidad para recuperar, inicialmente, hasta seis vehículos de pasajeros por mes; hacia fin de año, la meta apunta a doblar esa cantidad. El presidente de T’Trans, Massimo Giavina-Bianchi, dijo que el mercado de recuperación de coches es cada vez más promisorio, a lo que agregó que el mercado movilizará unos US$3 mil millones en los próximos cinco años. Entre los proyectos, destacó la rehabilitación de 100 coches de la CBTU para el Metro de Recife, y de otros 48 vehículos para Flumitrens. T’Trans también está finalizando la recuperación de 15 unidades de Supervía y tiene un contrato para la reforma de 21 coches de la serie 1000 de la CBTU de Río de Janeiro. La fábrica que ahora es de T’Trans, fue adquirida a la Red Ferroviaria Federal (RFFSA), tiene 62.000 m² de superficie de los cuales 17.000 son cubiertos; cuenta con 4 km de vía férreas y accesos directos a las redes ferroviarias MRS y Centro-Atlántica.