Edellinen | Seuraava | Päivitä | Tulosta | Palaute | Vieraskirja |

YLEISTÄ

Rc-autot ovat pienennöksiä eri mittakaavoissa oikeista autoista ja niitä ohjataan radio-ohjaus laitteella. RC on lyhennys sanoista "radio control" eli radio-ohjattava. Näitä autoja ei pidä sekoittaa mihinkään nikkoihin. Nikot ovat leikkikaluja ja rc-autot ovat autourheilu harrastus, tästä kertoo sekin että rc-autoilu on Autourheilun
Kansallisen Keskusliiton eli AKK:n alainen laji.

Rc-autot

Rc-autoja on poltto- että sähkömoottorisia sekä taka- että nelivetoisia. Sähkömoottorikäyttöiset autot kulkevat n.60-70km/h, ja polttomoottorikäyttöiset n.100-150km/h. Autoilla ajetaan pääasiassa matto-, maasto- ja asvalttiradoilla. Kaikki autot kootaan rakennussarjoista, joten autoja ei saa valmiiksi koottuna. Autoissa
löytyy säätöjä erittäin paljon. Kaikki pyöränkulmat, iskunvaimentimet ja moottorit ovat säädettävissä. Alustan säätöjen lisäksi renkaita löytyy eri kuvioilla ja kovuuksilla
lukemattomia määriä eri luokkiin. Rc-autot maksavat n. 230-500€(1400-3000mk). Lisäksi tarvitaan sähkö laitteet, koko paketin saa 330-840€(2000-5000mk). MM- ja EM- kilpailuja järjestetään monissa eri luokissa ympäri maailmaa joka vuosi.

Pienoisautoilun historiaa

Pienoisautoilu alkoi maailmalla jo 1940 luvun loppupuolella. Silloin keksittiinsiima-autot. Kuusikymmenluvun keskivälin (1964-68) pienoisautojen SM-kilpailut olivat erikoisia, sillä ne televisioitiin suorina lähetyksinä. Ja televisiotuloilla rahoitettiin liiton toiminta. Tämä erikoinen tilanne loppui, kun toisaalta toiminta kasvoi ja toisaalta tv-kamerat eivät enää pysyneet autojen vauhdissa. Vuonna 1968 pienoisautoilu liitettiin osaksi Suomen Autoklubi ry:n (nyk. Autoliitto ry.) toimintaa. Seuraavan vuosikymmenen alussa tulivat mukaan ensimmäiset radio-ohjattavat asvaltilla ajettavat polttomoottoriautot, joiden ensimmäiset SM-kilpailut ajettiin vuonna 1973, SM:n voitti Pekka Sippola. Polttomoottori autot aloittivat rc-autoilun, koska sähköautoihin soveltuvia akkuja ei ollut. Vuosikymmenen lopulla Perustettiin
Pienoisautoiluliitto ry PAULI (1979). Tekniikkakin kehittyi ja aloitettiin sähkö rc-autoilla ajaminen, ensiksi asvalttiradalla ja sitten pitkinä talvi-iltoina erilaisissa
urheiluhalleissa. Sitten tulivat käyttöön maastoradalla ajettavat crossiautot, niin poltto-kuin sähkömoottorikäyttöisinä. Liittokokouksissa 1989 päättettiin siirtää koko toiminta Suomen Autourheilijoiden Liitto SAUL ry:n alaiseksi. Liittojen yhdistyttyä 1992 ja nykyään kaikki ovat AKK:n jäseninä. Timo J.Rinne, Einari ja Matti Fyhr sekä Jukka Steenari ovat lunastaneet paikkansa niin maailman kuin Suomenkin pienoisautoilun historiassa. Euroopan mestareiksi ovat lisäksi ajaneet Mika Leppälahti, Leo Hongisto, Juha Yli-Sipola ja Kimmo Rautama.

Aseta aloitussivuksi