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Meteo
Ovvero oltre a
sapere se ci sara' bel tempo, le domande che si fa il volovelista normalmente
sono :
- quale sara' il plafond?
- quale l'intensita' delle termiche?
- a che ora iniziera' l'attivita' convettiva
( ovvero quantomeno la temperatura di inizio attivita' convettiva)?
- quali saranno i venti a terra ed in quota?
Per sapere se ci sara' tempo buono penso che non
ci vogliano poi tante istruzioni, ormai le informazioni Meteo abbondano e sono
facilmente reperibili.
Ciononostante potrebbe essere interessante avere
una visibilita' piu' lunga nel tempo ( il limite di attendibilita' e' pur
sempre una settimana) e a questo proposito consiglio di andare a vedere le
previsioni elaborate dai modelli meteo a larga scala (planetaria) tipo il MRF
( Medium Range Forecast) oppure AVN ( entrambi americani). Nota che il centro
Europeo di Reading elabora le previsioni solo per i vari servizi meteo
nazionali , per cui queste previsioni non sono normalnente disponibili, se non
attraverso i meteo nazionali , per noi AM.
Normalmente uso MRF che mi sembra avre una grafica
piu' chiara e leggibile. Potete trovare le carte dei campi di pressione a
5000m, quelle al suolo, le precipitazioni previste per le 24 ore antecedenti
la data di validita' della previsione, i venti a 1500m e la umidita' della
massa d'aria a questa stessa quota.
Fatto questo, per le previsioni di piu' corta
validita' ( 3 giorni), si puo' andare a consultare il servizio meteo nazionale
( quello della AM, recentemente rinnovato e ampliato anche se un po' lento
almeno per chi non ha ADSL)
e poi sempre valido quello regionale dell'ARPA
Consiglio la registrazione a questo sito in
quanto permette l'accesso a previsioni piu' dettagliate per area regionale.
A questo punto mancherebbero delle notizie di
previsione piu' dettagliata sui venti al suolo ed in quota.
Consiglio ALADIN ( Slovenia) per i venti al suolo
e a 1500m ( non esistono purtroppo altre carte disponibili). ALADIN inoltre
da' sulle 48 ore anche la previsione di copertura e precipitazione. E' un
modello valido che copre abbastanza la nostra regione (ovviamente è centrato
sulla Slovenia).
Per avere altre informazioni sui venti, magari
anche a quote piu' alte si puo' ricorrere a quelle della AM
oppure ad un altro modello di previsione a scala
limitata, secondo me molto interessante , che e' MM5 Abruzzo elaborato
dall'Universita' dell'Aquila ( non
sempre aggiornato purtroppo)
e poi andando sulla pagina:
Meteo web
3 Days MM5 3V - ECMWF
Full Field Query
-settando l'ora di previsione voluta
-il campo ( Horizontal wind)
-e poi la quota in mb ( 700 mb per la carta a
3000m, oppure 800 per quella a 2000m)
Se non fosse disponibile MM5 Abruzzo, consiglio il
BOLAM , elaborato dall'Universita' di Bologna con carte dei venti ai 1500 e
3000m, oltre ovviamente ad altre carte di previsione sempre a 48 ore su
precipitazioni temperature etc.
Andiamo ora alle previsioni che riguardano la
qualita' della massa d'aria, ovvero la sua stabilita' o instabilita' .
Qui le cose si fanno parecchio piu' difficili a livello di previsione e quelle
attendibili sono di validita' cortissima.
Consiglio di consultare la carta ALPFOR ( 24 ore )
del servizio meteo Austriaco (meglio se consultata al mattino in quanto vi e'
un successivo aggiornamento alle 4 del mattino) :
poi ci sarebbe ( uso il condizionale ) il
seguente sito tedesco con previsione di
"volabilita'" sempre a 24 ore, ovvero Soaring Index
K. Tale sito riporta una mappa di previsione dell'attivita'
convettiva atmosferica prevista, che se c'e' , ed e' bel tempo, significa
che ci sono termiche:
Per l'interpretazione del parametro K vedi la chiave
di lettura in ottica volovelistica (e non prettamente meteo) al seguente
sito:
Da ultimo, sempre a livello di previsione medio-corta ( 24-48 ore) il
gia' citato sito dell'Aquila MM5:
e poi andando sulla pagina:
Meteo web
3 Days MM5 3V - ECMWF
Full Field Query
-settando l'ora di previsione voluta
-il campo : " pbl height"
Il "pbl height" e' l'altezza prevista dello strato
limite planetario ( quota attivita' convettiva ), in qualche maniera
corrispondente alle basi nubi previste, quindi al plafond ( con tempo buono
). L' affidabilita' di questo parametro dipende dall'aggiornamento del
modello di previsione (come gia' detto MM5 non e' sempre aggiornato) e
poi va comunque valutato criticamente in funzione di tutte le altre
informazioni disponibili. Ma e' molto interessante in quanto il modello
elabora ora per ora e zona per zona, quindi, non solo ti da' un idea di
quello che puo' essere il plafond a mezzogiorno ma anche nel corso della
giornata, e inoltre ti dice se sara' piu' elevato sulle
Karavanche piuttosto che sulla Gaital.
Arrivati a questo punto rimane solo la previsione a cortissima validita',
ovvero la piu' valida, quella derivante dal sondaggio mattutino ( ore 06 Z )
della sonda lanciata da Udine-Campoformido ( se non disponibile quello delle
06 Z ci si puo' accontentare anche di quello delle 00Z ).
Il sito di migliore presentazione e'
dove c'e' da selezionare la rappresentazione STUVE ( quella di scuola
tedesca) in formato "gif", oppure forse ancora meglio in
in formato "pdf" particolarmente chiaro nella lettura.
Ricordo inoltre che il diagramma del mattino ( ore 06.00 Z ) e'
disponibile in rete solo a partire dalle 9.30 circa (con ora legale, 8.30
con quella solare).
Per scaricare il sondaggio delle 0600Z e' necessario chiedere : from
00.00Z to 12.00Z (ovviamente al mattino non ci sara' ancora il
sondaggio delle 12.00Z in compenso e' disponibile quello delle 06.00Z)
Il sondaggio riporta sulla destra ( oltre alle freccette del vento) una
serie di parametri alcuni dei quali possono essere utili per il volo a
vela: tra questi il CCL ovvero Convection Condensation
Level cioe' base cumuli.
La chiave di lettura di tali parametri in ottica volovelistica ( e non
prettamente meteo) e' disponibile al sito gia' citato .
Se non funzionasse Wyoming University, il sondaggio e' disponibile anche
su
dove pero' non e' purtroppo disponibile la rappresentazione STUVE ma
soltanto la SKEW-T plot, piu' usato nella letteratura meteo
anglosassone.
Guardando con attenzione il diagramma STUVE del mattino si puo'
facilmente dedurrre quale sara' la temperatura alla quale iniziera'
l'attivita' convettiva interessante per il volo a vela (ovvero quella
con termiche ad almeno 700-800 m quota campo ) .
La previsione sulla temperatura massima della giornata si puo' avere dal
sito regionale dell'ARPA o altri ( nota comunque che di solito la
temperatura massima prevista viene data sempre con uno scarto di 3 gradi
, del tipo 20-23 ° C , questo a confermare quanto non sia poi tanto
facile nemmeno il fare delle previsioni sulla temperatura al suolo
neanche 24 ore prima).
Da ultimo prima di prendere il volo vale
sicuramente la pena dare un occhio anche alle immagini del Meteosat.
Qui consiglio il sito Inglese Dundee Satellite
Receiving Station con immagini del Meteosat in dettaglio sulle 06Z e sulle
12Z
sia sul Visibile che sull' Infrarosso ( meglio
il Visibile comunque ):
( e' necessaria la registrazione al sito)
e poi puo' essere utile avere disponibile
l'animazione delle ultime 24 ore, come ad esempio quelle disponibili a:
Volendo poi avere una immagine molto
dettagliata c'è quella del satellite in orbita polare Tiros del NOAA (
4 passaggi al giorno a circa 800 Km di quota - ricordo che il Metosat e' su
una orbita geostazionaria a 36.000 Km-):
Ciao o tutti e buoni voli
Marco