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NOVO
• Rádio ZENITH 5S-619-BT
(EUA): trabalho de recuperação total do gabinete em baquelite,
confecção da tampa traseira, recuperação dos botões e do plástico do
dial. O rádio estava quebrado em 6 partes que foram remendadas como
uma sutura cirúrgica: buracos foram abertos nas partes quebradas e
unidas por meio de pedaços de arames. Duas partes do rádio faltavam,
além de vários outros pontos sem as áreas lascadas. O gabinete foi
desmontado, limpo e remontado com resina epóxi. Enxertos em resina
epóxi e poliestireno foram feitos, além do uso de massa automotiva.
O gabinete foi então preparado para pintura com laca nitrocelulose (duco
automotivo) em duas cores personalizadas. A tampa traseira foi
confeccionada em MDF 3mm. VEJA FOTOS CLICANDO AQUI. |
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NOVO
• Rádio RCA RADIOLA
BR-252 (BRASIL): trabalho de recuperação do gabinete em
baquelite e mostrador do dial em acrílico. O gabinete foi limpo e
preparado para nova pintura. Pintado com laca nitrocelulose (duco
automotivo) nas cores "cinza prata radiola" e "amarelo manila
radiola" (cores feitas especialmente para o rádio). Ao final o
gabinete recebeu uma cobertura de verniz automotivo. O dial foi
limpo e retocado com as cores dourado e preto apenas nas partes
necessárias. VEJA FOTOS CLICANDO AQUI. |
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NOVO
• Rádio RCA 8-BT-10K de 1956 (EUA):
um dos primeiros modelos de rádio transistorizado da RCA. A
estrutura do rádio é em papelão com cobertura em couro legítimo
costurado no papelão. As partes metálicas são em alumínio pintado e
polido, e a cobertura do dial é em plástico transparente. O rádio
funciona com uma bateria de 9V. O rádio estava em bom estado geral:
o couro foi limpo e reidratado; as partes metálicas foram limpas e
polidas; o plástico do dial foi polido; o chassi e parte interna
foram limpos e os botões tiveram os finos de fixação reconstruídos,
pois os mesmos vieram quebrados. VEJA FOTOS CLICANDO AQUI. |
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• Rádio RCA
9-TX "Little Nipper" (série) de ~1948 (BRASIL): restauração do gabinete (plaskon).
Originalmente na cor cereja, esse modelo tinha uma área na parte
superior em resina pois fora quebrado. O remendo em resina foi
mantido e o rádio foi repintado,
após preparação completa, com primer automotivo e laca nitrocelulose
nas cores "cereja" (personalizada) e Branco Nevasca (Ford 1978). O disco
de sintonia em acrílico foi polido, o fundo dourado limpo e o botão
metálico pintado na cor cereja também. O botão "liga-desliga/volume"
não era original, sendo substituído por um botão feito
artesanalmente (mais próximo ao do modelo americano) e pintado nas
cores do gabinete. Os dois selos frontais (RCA e Nipper) foram
mantidos. Na parte inferior foi reproduzido o selo, baseado em
modelos similares. VEJA FOTOS CLICANDO AQUI. |
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• Rádio RCA
65-X (série) de 1940 (BRASIL): restauração do gabinete (plaskon
pintado).
Originalmente em plástico marfim pintado na cor marrom e em muito
ruim estado, foi repintado,
após preparação, com primer automotivo e laca nitrocelulose nas cores
RLM-65 (aviação alemã da 2ª Guerra Mundial) e Dove Blue (VW 1951). O
dial foi feito em computação gráfica e impresso em papel filme
brilhante. A tampa
traseira foi feita em MDF e pintada em marrom escuro, sendo
aplicados dois selos reproduzidos por computação gráfica. VEJA FOTOS CLICANDO AQUI. |
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• Rádio RCA
Q-122A de 1940 (EUA): rádio em excelente estado de originalidade
(100%), necessitou apenas uma boa limpeza seguida de polimento. VEJA FOTOS CLICANDO AQUI. |
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• Rádio RCA
X-552 de 1951 (EUA): restauração do gabinete (baquelite pintado).
Originalmente na cor marfim e em razoável estado, foi repintado,
após lixamento, com primer automotivo e laca nitrocelulose na cor
Bege Nilo (VW 1968). Partes metálicas (frisos e pés) foram pintados
na mesma cor dos botões de sintonia e liga/desliga/volume. Tampa
traseira foi pintada na mesma cor do gabinete com esmalte sintético
automotivo. VEJA FOTOS CLICANDO AQUI. |
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• Banheira
"vitoriana": banheira de ferro fundido e louça estilo
"vitoriano". Encontrada num pasto, teve a parte externa lixada e
pintada com laca nitrocelulose. A parte interna teve a louça lixada,
preparada e pintada com esmalte sintético automotivo. O metal do
"ladrão" foi pintado com laca nitrocelulose verde. A banheira tem
170cmx70cmx55cm e pesa 90kg. VEJA FOTOS CLICANDO AQUI. |
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• Relógio
despertador Braseiko da década de 1960: repintura geral do
gabinete e limpeza das peças metálicas. Parte traseira pintada na
cor original vermelho bombeiro com esmalte modelístico. Parte
frontal limpa e deixada na cor natural "branco". Caracteres e curvas
francesas repintadas com esmalte modelístico preto brilhante. Peças
metálicas polidas e vidro frontal reposto. Mecanismo do relógio e da
máquina de música para despertar funcionando perfeitamente.
VEJA FOTOS
CLICANDO AQUI. |
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• Rádio
Hoffman A-200 de 1946 (EUA): restauração geral do gabinete (plaskon) e
do dial/ponteiro. Topo estava com rachadura do dial até o final com
cerca de 3mm de espessura. Estado geral do gabinete muito sujo.
Restauração foi feita utilizando-se adesivo epóxi flexível,
plasticard de estireno, massa plástica automotiva, primer automotivo
e laca nitrocelulose (duco). As duas cores foram feitas de acordo
com a original e com os botões de uso. Tampa traseira estava sem um
pequeno pedaço, sendo feita uma pequena emenda em papel cartão.
Rádio ficou esteticamente condizente com o período de fabricação.
VEJA FOTOS
CLICANDO AQUI. |
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• Rádio RCA
8-X-541 de 1949 (EUA): reforma do gabinete (baquelite), tampa traseira
e fundo do dial/botão de sintonia. O gabinete foi polido e encerado,
e as peças matálicas foram polidas. O botão foi polido (embora não
se tenha conseguido eliminar o aspecto "esbranquiçado" do plástico)
e o fundo que originalmente é de papel alumínio cor de cobre foi
trocado por um fundo vermelho metálico. O fundo original estava
muito danificado, e por ser um papel metálico não se conseguiu fazer
emendas ou pinturas satisfatórias. De fácil substituição, assim que
for encontrado o papel na cor original basta substituí-lo. A tampa
traseira foi pintada em acrílico modelístico marrom e envernizado em
seguida. Uma reprodução do selo "Golden Troat" foi colada na tampa.
Embora o trabalho de polimento tenha sido satisfatório, as duas
manchas redondas do topo do gabinete não saíram totalmente. Para
isso, uma lixada seria necessária, mas para não comprometer a peça,
essa etapa foi suprimida. VEJA FOTOS CLICANDO AQUI. |
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• Rádio RCA
X-511 de 1954 (EUA): reforma do gabinete (baquelite pintado). Rádio em
muito bom estado de conservação, possuía apenas a pintura original
em mau estado, e as partes plásticas e de latão necessitando limpeza
e polimento. Gabinete lixado e pintado com primer automotivo e laca
nitrocelulose (duco). As duas cores utilizadas foram da linha
automotiva: Dove Blue (VW 1951) e Branco Nevasca (Ford 1978). O
rádio tem em uma das laterais dois pequenos buracos e uma linha de
trincado muito fina. Foi optado em não esconder esses detalhes para
que a flexibilidade do material não rompesse a pintura. VEJA FOTOS CLICANDO
AQUI. |
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• Rádio RCA Q10 de 1942
(EUA): restauração do dial/ponteiro e limpeza/ polimento
do gabinete (baquelite). Dial (púrpura) e ponteiro (branco) do dial
pintado com esmalte modelístico nas cores originais. Baquelite foi
polido e hidratado. VEJA FOTOS CLICANDO AQUI. |
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• Rádio
Mullard R5615U de 1955 (BRASIL): restauração do gabinete (baquelite),
tela e tampa traseira. Repintura do friso dourado no gabinete e
polimento/hidratação geral. Tela do alto-falante repintada na cor
original marrom e tampa traseira reparada com um pedaço de
plasticard de estireno. VEJA FOTOS CLICANDO AQUI. |
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• Telefones
Standard Eletric de 1955~1962: telefones em bom estado de
conservação, foram limpos e polidos. VEJA FOTOS CLICANDO
AQUI. |
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• Diversas
peças de acabamento de Fusca: várias peças de acabamento interno
de Fusca recuperadas/restauradas. VEJA FOTOS CLICANDO
AQUI. |
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Ventilador FAET da década de 1960: repintura geral do
ventilador com primer automotivo e laca nitrocelulose (duco) nas
cores: Cinza Prata (VW), Verde Turquesa (VW) e Verde Álamo (VW).
VEJA FOTOS
CLICANDO AQUI. |
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• Rádio RCA
5Q56 de 1939 (EUA): restauração do gabinete (baquelite pintado) e
confecção da tampa traseira. Rádio em muito bom estado de
conservação, teve a tinta removida e o baquelite apenas polido. Os
frisos em baixo relevo foram pintados num tom próximo ao dos
caracteres do mostrador do "dial". Repintura do ponteiro do dial em
branco esmalte modelístico. Confecção da tampa traseira em MDF 3mm e
dos selos aplicados. VEJA FOTOS CLICANDO AQUI. |
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• Selos de
rádio diversos em computação gráfica: escaneamento e redesenho
de selos antigos, impressos em impressora laser colorida e papel
acetinado. VEJA FOTOS CLICANDO AQUI. |
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• Lente de
"pisca-pisca" de Volkswagen pré-1962: recuperação parcial de
lente plástica do "pisca-pisca" que estava com as extremidades
quebradas. Por ser material translúcido, o cliente optou apenas pela
reconstrução das áreas faltantes. |
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• Gabinete
de televisor Philco-Ford: repintura da área frontal em preto
acetinado automotivo, repintura do friso alumínio da moldura,
polimento geral da peça. |
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• Logomarca
manuscrita "Consul": em plástico de geladeira do final da década
de 50, foi feita repintura com esmalte modelístico e alinhamento da
peça. |