Mazda MX-5 โฉมใหม่
 
รูปโฉมภายนอกของ Mazda MX-5
รูปโฉมภายในของ Mazda MX-5

ระบบเบรก ABS /EBD
Torsen Limited Slip Diffential (LSD)
ถุงลมนิรภัย
กุญแจนิรภัย Immobilizer
ไฟหน้าแบบ Multi Projector Halogen
ไฟเบรกดวงที่สาม
ไฟตัดหมอก (หน้า/หลัง)
กระจกหน้า Laminated
ที่เปิดประตูด้านนอกสีเดียวกับตัวรถ
หลังคาแบบ Hard Top ถอดแยกได้
ล้ออัลลอย ขนาด 16 นิ้ว
กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า
หน้าปัดสีขาว
สวิทซ์ควบคุมแสงหน้าปัด
เบาะหนังแท้ พร้อมระบบปรับอุณหภูมิ
พวงมาลัยและหัวเกียร์หนังแท้
คิ้วขอบบันไดสแตนเลส
ที่เปิดประตูด้านในโครเมี่ยม
เซ็นทรัลล็อก
เสาอากาศไฟฟ้า
นาฬิกาดิจิตอล
สัญญานเตือนปิดไฟหน้า
ที่ปรับน้ำฝนปรับจังหวะ
กระจกหลังพร้อมลวดละลายฝ้า (Hard Top/Soft Top)
ไฟอ่านแผนที่
เครื่องเล่น CD Player
วิทยุเทป
ที่วางแก้วน้ำ

รายการอุปกรณ์มาตรฐาน

 

 

ข้อมูลจำเพาะ มาสด้า 323 Protege ใหม่

รายการ รายละเอียด
LX GLX GT
เกียร์ธรรม เกียร์อัตโนมัติ เกียร์ธรรม เกียร์อัตโนมัติ เกียร์ธรรม เกียร์อัตโนมัติ
ขนาดและมิติ
ความยาวทั้งหมด มม.

4315
ความกว้างทั้งหมด มม. 1695
ความสูงทั้งหมด มม. 1410
ระยะฐานล้อ มม. 2610
ระยะห่างล้อ หน้า/หลัง มม. 147/1470
ระยะต่ำสุดจากพี้น มม. 150
เครื่องยนต์
แบบ
4 สูบแถวเรียง โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ DOCH 16 วาล์ว
ปริมาตรกระบอกสูบ ซีซี 1598 1839
ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก มม. 78.0 x 83.0 83.0 x 85.0
อัตราส่วนกำลังอัด 9.0 : 1 9.1 : 1
แรงม้าสูงสุด (EEC-Net) กิโลวัตต์ (PS.)/รอบต่อนาที 79 (107) / 5500 90 (122) / 6000
แรงบิดสูงสุด (EEC-Net) นิวตัน-เมตร/รอบต่อนาที 142 / 4000 160 / 4000
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีดอิเล็กทรอนิก (EGI) หัวฉีดอิเล็กทรอนิก (EGI)
ความจุถังเชื้อเพลิง ลิตร 55
เชื้อเพลิงที่ใช้ เบนซินไร้สารตะกั่ว
ระบบกำลังส่ง
ระบบคลัตซ์

คลัตซ์แห้ง
แผ่นเดียว
สปริงกดแบบ
ไดอะเฟรม ทอร์คคอนเวอเตอร์ คลัตซ์แห้ง
แผ่นเดียว
สปริงกดแบบ
ไดอะเฟรม ทอร์คคอนเวอเตอร์ คลัตซ์แห้ง
แผ่นเดียว
สปริงกดแบบ
ไดอะเฟรม ทอร์คคอนเวอเตอร์
ระบบเกียร์ M5 4 EAT M5 4EAT M5 4EAT
อัตราทดเกียร์ 1 3.419 2.816 3.416 2.819 3.146 2.816
2 1.824 1.497 1.842 1.497 1.842 1.497
3 1.290 1.000 1.290 1.000 1.290 1.000
4 0.972 0.725 0.972 0.725 0.972 0.725
5 0.775 - 0.775 - 0.775 -
ถอยหลัง 3.124 2.648 3.124 2.648 3.124 2.648
อัตราทดเฟืองท้าย 4.105 4.147 4.105 4.147 3.850 3.904
ตัวถัง / ระบบกันสะเทือน
โครงสร้างตัวถัง
โมโนค็อก
ระบบกันสะเทือน หน้า อิสระแม็คเฟอร์สันสตรัท พร้อมคอยล์สปริง
หลัง อิสระปีกนกคู่สัมพันธ์ TTL
พวงมาลัย แร็คแอนด์พิเนียน พร้อมเพาเวอร์ช่วย
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด ม. 5.2
ระบบเบรก หน้า ดิสก์เบรก พร้อมครีบระบายความร้อน
หลัง ดรัมเบรก ดิกส์เบรก
ล้อและยาง 175/65 R14, 14 x 5 1/2 JJ 185/65 R14, 14 x 4 1/2 JJ 185/65 R14, 14 x 4 1/2 JJ

     
     
     
     
     
 
HOME | AUDI | FORD | HONDA | MITSUBISHI | NISSAN | ISUZU |
 
 
SUBARU | TOYOTA | SUZUKI