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1.Rennen Melbourne/GP von Australien
Streckenlänge:5,303km
Runden:58
Strecke gebaut:1996
Formel 1 seit:1996
Melbourne hat ein extrem
geringes Gripniveau.
Der Reifenverschleiß ist
durchschnittlich.
Der Vollgasanteil ist 61 Prozent
pro Runde
In Melbourne gibt es ein paar
enge Kurven und lange Geraden,
so dass die bremsen ziemlich
beansprucht werden.
Sieger 2003: David Coulthard im McLaren



2.Rennen Sepang/GP von Malaysia
Streckenlänge:5,543km
Runden:56
Strecken gebaut:1998
Formel 1 seit:1999
Viele Höchstgeschwindigkeits-
Passagen werfen die
Aerodynamik, die von der an-
sonsten flüssig geschwungenen
Bahn verlangt werden würde,
komplett durcheinander. Mit ein-
em Vollgasanteil von 60% ist die
erforderte Motorleistung gering,
der Spritverbrauch hält sich
ebenfalls in Grenzen.
Sieger 2003: Kimi Räikkönen im McLaren

3.Rennen Inerlagos/GP Interlagos/GP von Brasilien
Streckenlänge: 4,309km
Runden:71
Stecke gebaut:1940
Formel 1 seit:1972
Mit einem Vollgasanteil von
60% pro Runde und
nur mittlern Benzin-. Reifen-,
und Bremsverschleiß sind
diese Parameter in der
Konstruktion des Autos nicht
ausschlaggebend. Der Stre-
ckenbelag ist sehr wellig durch
die schwülwarme Witterung und
die immensen Unebenheiten
der Strecke. Durch die Boden-
wellen wird die Aerodynamik
durcheinandergewürfelt.
Sieger 2002:M. Schumacher
im Ferrari.

4.Rennen Imola/GP von San Marino
Streckenlenge:4,933km
Runden:62
Strecke gebaut:1950
Formel 1seit 1975
Beginn der "Europasaison" in Imola,
zum ersten mal tritt die Formel 1 in der
selben Zeitzone an wie der
Großteil ihrer Fans. 64% Vollgasanteil
pro Runde ist relativ viel. Imola ist
eine Strecke für Autos, die wenig Sprit
verbrauchen und über große Tanks
verfügen. Ein später Stopp mit einer
1-Stoppstragie ist der Weg zum
Erfolg.
Sieger 2002: M.Schumacher

5.Rennen Barcelona/GP von Spanien
Streckenlenge:4,728 km
Runden:65
Strecke gebaut:1991
Formel 1 seit 1991
Mit gerade mal 57% Vollgasanteil
pro Umlauf ist der Benzinverbrauch
eher gering.
Auch die Bremser leiden nicht
übermäßig. Dennoch ist die
Strecke von B. ziemlich
reifenmordend, dafür sorgen die
beiden extrem langgezogenen
und mir hoher Geschwindigkeit
durchfahrenderen Kurven.
Sieger 2002: M.Schumacher

6.Rennen: Spielberg/GP von Österreich
Streckenlänge:4,326km
Runden:71
Strecke gebaut 1996
Formel seit 1996
74% Vollgasanteil, Qualm, reine
Motorleistung ist also ebenso
gefragt wie Mut. 2001 und 2002
gab es hier einen Riesen-
skandal durch die Stallorder von
Ferrari.
Sieger 2002: Für uns R.Barrichello,
aber offiziell M.schumacher

7.Rennen Monte Carlo /GP von Monaco
Streckenlänge:3,370km
Runden:78
Stecke gebaut: 1929
Formel 1 seit 1929
Monaco ist die schwerste Strecke
der Saison. Sie ist sehr langsam und
überholen ist fast unmöglich.
Sieger 2002: D.Coulthard