はじめまして名古屋のシンジです。 しかしレガシィ最高ですな〜。 トヨタ車から乗換えなんだけどでらいいっす！ ちなみに納車されて１ヶ月ちょいです。 もうかなりいじりました。 とりあえずもういじるとこはなさそうですが、アーシングしてみたいで すな。 ンな感じです。 ではでは。
はじめまして。 つい最近BHのE-tune（AT)を契約しました｡ まだ納車してないですが、 エアクリーナー、マフラー等を変えようと思っています｡ エアクリーナーを変えるとトラブルが発生すると聞いていますが、 エアクリーナーは変えないほうがいいのでしょうか？？ どなたか、アドバイス下さい。お願いします。
はじめまして！ ケンジと申します。 まだ納車されて２ケ月しかたっていません。距離も4500kmです。 皆さん教えて下さい。 ホイルを検討していますが ﾚｲｽﾞ TE37 7J-16 OFFSET46で ｲﾝﾌﾟﾚッｻ用みたいなんですけど、付くのでしょうか？ タイヤは純正で205/55/16を使います。
はぎめまして。 BGのGT-Bが発売されてから、つぎの愛車はレガシィと心に決めてから 何年立ったことでしょう。 やっと、契約しました。”グランブルーのBH5C E-tune” うれしくて、うれしくて書き込みます。 みなさま。おすすめのパーツなどありましたら レガシィ初心者のわたしに、お教え下さい。 とりあえず、マフラーとアルミかなぁ? また、お邪魔します。
宣伝なのですが、ご迷惑でしたら削除してください。 北海道に住んでいるものです。 こちらはこれから雪が降り、スタッドレスと交換しなければいけませ ん。 毎年、春先にタイヤ、ホイールを交換しているのですが（いつもは、知 人やショップに売っていました） 今回はＰＣを買ったのでヤフーオークションに出品してみました。 タイヤ、ホイール共に７ヵ月使用です。タイヤは、７、８分山。ホイー ルは美品です。 尚、ホイールはベルサス・カンピオナート・ss７・１７インチ（シルバ ー） タイヤはポテンザＲＥ０１０（純正）です。 一応気を使って運転しているのでタイヤの偏摩耗や、ホイールの傷等も ないと思います。 ＢＨに使用していましたが、ＢＧ、インプレッサ、フォレスター等にも 装着可能だと思います。 オフセットは100/5H +50です。 代引きでも、エスクローサービスでも、オークションチェックでも対応 します。 よろしくお願いします。 ↓↓↓ヤフーオークションアドレスはこちら↓↓↓ http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/25303403
はじめまして！ とうとう、MYレガ号のエアフロが壊れたみたいです。 HKSのマフラー・エアクリーナを交換しているだけなんですけど。。 交差点でエンストするので大変危険な状態です。アイドリングも 不安定。。即、ドック入りになると思います。 ・・・ショップで聞いた所かなり問題になってるらしいです。 ノーマルでも壊れるらしいです。 みなさんのレガ（ターボ車）はどうですか？ それから、エンジン始動直後にジャダーが発生します。 ディーラーに言わせると仕方ないとの事。 クラッチはクレーム対象になっていないそうな！ やはり、原因不明らしいです。 あと、ＢＧのターボ車はＡＴが壊れやすいのでﾌﾞｰｽﾄには 気を付けた方がいいですよ。 前に乗っていたＢＧはＡＴが焼きつきました。（。。;)m また、何かあったらお邪魔します。・・・ではー！
始めまして。 ３週間ほど前にオカマを掘られ、修理費でマフラーをブリッツのニュル スペック（￥３９８００）に変えました。 ほんとは、触媒以降から交換できるマフラーを探していたのですが、Ｓ ＹＭＳしかなく。しかも、やたらと高い（約１６万）ので、ステンレス でお買い得なブリッツに決めました。ニュルスペックＲ（￥４９８００ ）ってあるんですけど、ＨＰでは触媒以降と書いてると思うんですが、 実はリアピースのみです。僕も危うくだまされかけました。みなさんも 注意して下さい。 ちなみに音はけっこうやかましいですよ。ただ、抜けがよくなった気が します。昨日、直ったばかりなのでなんとも言えませんが、インプレッ ションをまた報告します。
初めまして、8月にブリッツのブローオフバルブを付けたのですが、燃 費が悪化し、マフラーからパンパン音がするようになっちゃいました。 燃調が狂ったのかな？ その他パーツは、基本的にゼロスポーツ仕様！ マフラー、アイライン、シフトブーツ、クールラジエーターブレーキパ ット（F)（ゼロスポーツ） アルミホイール（ボルクチャレンジ（レッド））フットペダル（ｓti） です。今度は、足回りに、手を出したいです。
初めまして、私も購入時にマッキントッシュを付けました。 友人には、いい音だね、と言われます。 因みにパソコンもマッキントッシュです。 愛車レガシィ君とはもうすぐ２年のつきあいで、 僕の彼女よりも長いつきあいです。 外観はほぼノーマルで、マフラーくらいですが、 この度ブレーキチューン計画が発令されました。 こつこつと自分好みに仕立てたいと思います。 「おっりょ」さんと同様、タイヤの片べりに悩んでいます。 今週末、アライメントを調べてもらう予定です。 ダウンスプリングを入れたいと思っていますが、 スキーの足として使うため、装着をためらっています。 ここのサイト、いいですね。 これからも覗かせてもらいます。
はじめまして、私もマック付きのランカスター１年落ちで買いました。 早速ですが、純正マックはアゼスト製と聞きました。チェンジャーも アゼストのものが使えるとか。どなたか取り付けた方いらっしゃいま せんか？もしいらっしゃったら、ヘッドユニットとチェンジャーの音 質の差等ありましたら教えてください。 それと、みなさんチェンジャーはどこに取り付けていらっしゃいます か？サブトランクにつけようかと思っていますが？ ＰＳ秋田のディラーからドナドナしてくるようです。
初めまして。レガが家に来て早くも２年が経ち、少し物足りなくなり ただ今、フローオフバルブが欲しいなぁーと考え中なんです。 音はあんまり大きくなくて、運転していて心地良い感じで聞こえるって 感じのを探しています。雑誌では沢山の種類があるんですけど 周りに付けている人なんて居ないし、聞く人がいなくて困ってます。 誰かブローオフ付けている方が居ましたら、お薦めな１品を教えて下さ い。
はじめまして。純正オプションでマックオーディオをつけました。音の よさにビックリしてますが、さらにパワーアップする方法教えてくださ い。
こんばんわ、始めまして。 ＭＴ車に乗ってるんですが、発進時にジャダーが出て困っています。 いつ出るかが特定できず、うまくディラーに内容が伝わりません。 同じような症状が出た方が居られたら、 どのように対処すればいいのか教えて頂けないでしょうか。 宜しく、お願いします。
ども、初めまして皆さん「幕張のえふしま」と申します。 私も けっとさんと同じく旧世紀レガシィで頑張っているのですが 旧世紀の初期型でもあるためブレーキが超貧弱でして、このたび 新世紀のＥ−ＴＵＲＮ用のブレーキキャリパを偶然入手できたので 早速移植しようと思っております。 そこで一つ困ったことが、実は冬のスタットレス用にＢＧの １６インチ純正アルミ所有しているのですが一部の噂でＢ４では キャリパにホイールが干渉したいう情報を発見したのです。 「嘘だろ、オイオイ」っていう感じで思わず自分のＰＣの画面に 突っ込みを入れてしまいたくなりました。(^^; どなたか本当に干渉してしまうのか知っている方おられましたら是非 教えてください。 何卒お願いします！
★★★ＳＬＣのメーリングリストへの参加申し込み方法が変わりまし た！★★★ 事情により、ＭＬのサーバをtam.ne.jpからeasyml.comへ移行しまし た。 詳しくは上記ＵＲＬからフォームに従って入会の手続きを行って下さ い。 当ＨＰの記述は旧のままですが、訳あって暫く修正できません。 紛らわしいとは思いますが、ご了承の程宜しくお願い致します。 （旧ＭＬへ入会手続きを行っても、こちらで新ＭＬへ移行します）
スノーエキスプレス さんへ どうもすいません！ m(_ _)m 敬称略しちゃいました。 これだけだとなんなんで・・・。 以下、付加情報を。 バックセンサ線は私はハンドルの根元のあたりから取ってます。 ディーラさんに相談したら配線図くれました。 以上です。
スノーエキスプレス へ そこは最悪です。 何しろ発泡スチロール製の保温箱に等しいですから。 (^ ^; 私も昨夏、D-9000を最初にそこに乗っけてもらったんですけれど 一週間後に無理言って助手席下に乗せ換えてもらいました。 高さがどうの、暖房時の温風がどうとかいわれましたが バージョンアップも済ませ、現在も元気に動いています。 (^_^)
DVDナビ（カロ D-9500）をリヤのサブトレイに設置してますが 熱暴走がひどく長時間は使用できません。 どなたかよい対策方法を教えて頂けないでしょうか。 宜しくお願いします。
こんばんは、はじめておじゃまする「おっりょ」と申します。新 世紀レガシィを購入してもうすぐ2年になります。その間ちょく ちょくトラブルに見舞われ、今はタイヤのカタベリに泣いていま す。外観はほとんどノーマルスタイルで、細ごましたアクセサ リーパーツなどは、自分で造って遊んでいます。また来ますので どうぞよろしく。
はじめまして、コクピットカンワのハカセと申します。 ＢＨレガシィのナビ、オーディオの件でいま非常に困ってます。 現象、としては純正ナビ＋ナカミチのヘッドユニットを付けると ナビの画面が映らなくなり、エアコンの操作画面も映らなくなります。 この件に詳しい方、どのように対処すればいいのか教えてください。 非常に困ってます。よろしくお願いします。
こんばんは、初めまして。 やっとレガシィを購入できるようになりました。 現在候補には、E-TuneとGT-VDCを考えていますが、比較 検討できない状況です。試乗車で攻められない し・・・。先日友人のB4 ブリッツエンを試乗し箱根を攻 めて、堪能してきました。ウチはワゴン派なので、上記 ２台を候補にしています。 皆さんのインプレッションお聞かせくださいませ。 また来ます。
皆さんはじめまして。 マフラーをニュルスペックに替えたいと思っているのですが、 どなたか装着していらっしゃる方がいましたら、音量や音質、トルク感 などの情報が知りたいのですが。 よろしくお願いします。
＞ナビやパーツなどは殆ど移植 そうですね。共通部分も多いですから、移植しやすいでしょうね。 １０月納車ですかー。結構じらされますね。(^_^;) その間にお金を貯めて、マフラーあたりから・・・？
はじめまして 昨日ＢＨ５ＧＴ−Ｂ・Ｅチューンを契約しました。 １０月納車の予定で今から楽しみです ナビやパーツなどは殆ど移植するつもり、なるべく安くすむようにと… 今までのノウハウがあればなかなかイジリがいがあるなと それでは、またきます。
＞テールランプのスモーク調 多分、スモークスプレーを使って塗装していると思います。カー用品店などで売っています。 ただ、半透明な塗装なので、ムラ無く塗るのはちょっと難しいです。 塗った後、剥がせるタイプもあります。これなら気に入るまでトライ可能です。 あとは、フィルムタイプのもあります。ドライヤーなどで暖め引張りながら張っていきます。 これもシワなく張るには結構難しいですね。 どちらかと言えばフィルムタイプの方が、「多少失敗」しても綺麗かと思います。 ＞ネジ山なし 正確に言うと「ネジの頭の山が潰れてしまった」ということでしょうか？ 頭が出ていればデカイペンチで挟んで回す、タガネでネジの頭を叩いてマイナス溝を切る という力技があります。 これができない＆最後の手段は、ドリルで頭を完全に削り取ってしまい、一旦部品を外した後、 ネジの軸をペンチを使って力技で回す、しかないと思います。 ま、グリル取りつけネジならば一本ぐらいなくても大丈夫だとは思いますが？ ぐらつくなら強力両面テープで張付けてしましましょう。 プロならばもっと良い技があるかも知れませんが、多分いやな顔をされるでしょう。(^_^;)
２度目の投稿になります。たもつです。 早速ですが、今日フロントグリルの交換をしようと取り外しを行って いた所、自分の不注意からネジ山が無くなってしまいました。 何方か良い取り外し方法をご存じないでしょうか。 （最悪業者にお願いしようと思いますが、どこでやってもれえるでしょうか） 因みに、ネジ山はまったく残っておらずつるつるです。 宜しくお願いします。
はじめまして！ 一つ教えてほしいんですけど、新世紀 LEGACY 展示室にある たけさん GT-B 5MT を見たんですけど、テールランプの周りって スモーク調になってますよね。どうやって色をつけてるのです か？ 素人でも簡単にできます？
>マフラー JASMA認定、車検対応、保安基準適合でも車検は通るようです。 こんな砲弾型でいいの？といぐらいファンキーな時代に変わりました。 しかーし！ マフラーは「消耗品」なので、永く使っていると消音性能が落ちます。 社外品は消音材（グラスウールなど）を使用しているので、隔壁型（純正マフラー）に 比べてその寿命が短いです。「１００％オールステンレスで耐久性大幅向上！」と言っても 消音材が先にダメになります。走行中ヒットしてどこかに穴が空いてもダメです。 つまり、その寿命を越えるなどして、規制から外れれば車検はパスしません。 まあ、あまりファンキーなやつを買わないで、マフラーそのものを改造しなければ、 結構長持ちすると思います。 私のフジツボは寿命で結構爆音でしたが車検３回通りました。 あまりご心配される事はないと思います。 購入の際はショップの方とも是非ご相談下さい。 どうしても不安であれば純正マフラーを保存しておく事をオススメします。 とっても「邪魔」になりますが。 ＃下取りや買取時は純正の方が査定が良いとも聞きます。
はじめまして。マフラーについてなのですが、 JASMA認定の車検対応と保安基準適合のマフラーとの違いはわかるので すが、JASMA認定プレートつきのマフラーはFUJITSUBOのレガリス以外 ではどれくらいあるのでしょうか？TRUSTやBLITZやAPEXiも保安基準適 合となってますがJASMA認定されてないのでしょうか？もしされてなく ても車検は100％パス出来る物なのかも知りたいです。 実使用されてる方でわかりましたらお教え下さい。
がびさん＞社外コンポ取付 ＨＰ画像付きで詳しい説明ですね。同じ悩みを持つ方はがびさんにご相談下さい。 ＠＠いず＠＠さん＞回答ありがとうございました いえいえ。記憶だけの回答なんで怪しいかもしれませんが。 ＞娘 大きくなったらクルマについての「ウンチク」を語ってあげて下さい。 「パパすごい！」・・・うけあいです。
けっとさん。丁寧なご回答ありがとうございました。 また、御礼が遅くなり申し訳ありませんでした。 8月10日に娘が生まれましてゴタゴタしていたので御礼が 遅くなりました。 けっとさんの回答を参考にして色々車の乗り方を試して 見ようと思います。 早く娘が大きくなって、E-Tuneで色々連れていってあげたい です。
レガシーでビルドインナビ車に乗っている方、社外コンポはなかなか簡 単には付けれませんが、このたび遂に取り付けに成功しました！ 今まで同じように悩んでいたかた是非トライしてみてください。 http://risuka.virtualave.net/rsk/small/index.html
はじめまして@@いず@@さん。 ＞このHPはとても助かります。 そーすか？特に何もしてませんが。(^_^;) ＞どうやったら燃費よく乗れるのでしょうか？ 一番いいのは「ターボ加給圧（ブースト）をかけない」事です。 ブーストがかかると燃料消費率が一気に増大します。 しかーし！折角大枚はたいてターボを買ったのに、ターボを使わないとは、 「極上の女と結婚して寝ない」ようなもんです。（表現失礼） 燃費など気にせず、ぶいぶいブーストをかける事をオススメします。 ＞コーティング ＳＬＣ・ＭＬではコーティングに対し「不要」との意見が多いです。 超簡単に言うと「コーティングするとオイルも潤滑面から流れ落ちてしまう」と言う事です。 ＭＬの皆さんは「高価なオイルをマメに交換」というリッチな方が多いです。 ＃私個人としては「純正レベルのオイルを３０００ｋｍ毎」で充分だと思いますが。 ＞高速道路で8〜9km程度。街乗りで6〜7km程度 ＳＬＣのアンケートでターボＭＴ燃費の平均はそれぞれ９．５、７．１です。 エアコンが燃費に大きく影響しますので、ほぼ平均通りの燃費と言えます。 ＞レガシィにあうガソリン これもＳＬＣでは「日石」がオススメとなっております。 オクタン価が１００なのはこれだけだそうで、エンジンの小さな不具合は これに変えて消えた方もいらっしゃいます。お試し下さい。 記憶で記述しているので多少間違っているかも知れません。 正確には他のＳＬＣ会員のレスを待つか、ＳＬＣのＭＬにご入会下さい（笑） ちなみにあと３０名程度で「ＳＬＣ・ＭＬ会員締め切り」となります。（＾＾； （締めきり後は「会員の脱会空き待ちになります）
はじめまして。@@いず@@と申します。 今年の7月にGT-B E-Tune(5MT)を購入致しました。 私の周りにレガシィのオナーがいないのでこのHPはとても助かります。 早速ですがご質問があります。 現状レガシィの燃費が非常に悪くて困っています。 どうやったら燃費よく乗れるのでしょうか？ 現時点で走行距離は3600km程度ですが、まず1000km点検の時に エンジンオイルとミッションオイルを変えたのですがその時一緒に エンジンをコーティングするオイル（バックスで9000円ぐらい） とミッションコーティングオイル（バックスで4000円ぐらい）のやつ を一緒にいれました。 高速道路で3000回転〜4000回転ぐらいで走った時は大体リッター8〜9 km程度。街乗りで2000回転〜3000回転で走るとリッター6〜7km程度の 燃費となります。（夏なのでエアコンをバリバリに使ってます。また DVDカーナビも使用。オーディオは純正マック使用）ガソリンはjomo のハイオクをいれています。 みなさんはどのようにして走っていられるのでしょうか？ また、レガシィにあうガソリンはあるのでしょうか？ 初投稿で長文になり申し訳ございませんでした。
ＢＨに関するご質問は上記ＵＲＬの「Ｑ＆Ａ」にされたほうが効果的ですよ。 お手数ですが、再度お問い合わせ下さい。
教えてください。。。 回転数が上がらなくなってエンストしてしまいます どうにかこうにかアクセルを踏みっぱなしで ディーラーに到着したんですけど 原因はなんでしょうか？
みなさん、はじめまして がび＠会津です。 このたび純正ビルドインナビと、純正カセットCDから 社外のDPX7000というMD/CDに交換すべくHPの作成を 行っております。早くも挫折しかけましたが、なんとか がんばりたいとおもいますので、みなさんのご意見を聞かせてください 。 http://risuka.virtualave.net/rsk/small/index.html です。今後ともよろしくおねがいします。
ハジメマシテ、私はのりひこといいます。 やはりＮＡの情報が少なくて… 皆さん情報を待っていますお願いします。 いまは、ホーンを換えただけの「怒ノーマル」なので、 マフラーとアイラインくらいいじりたいと思っています。 何せ金が無いもんで ＊＊； 色はバイオレットブルーマイカです。 宜しくお願いします。
みなさん はじめまして としといいます。 昨年からBH乗りになりました。 かみさんに怒られながら少しづつつついています。 これからも情報交換のお仲間に入れてくださいね！
はじめまして ズニ です。よろしくおねがいします。 新世紀レガシィも今回で２度目のＭ/Ｃですね。 私は去年の７月にＭ/Ｃした２５０Ｔ−Ｂに乗っているのですが 色はこのときに新色として追加されたクールグレーＭ(インプレッサ、 フォレスターにはすでに出ていた色）です。 しかし、今回のＭ/ＣでクールグレーＭが無くなっているではありませ んか！！！ たった１年の命。 よほど人気が無かったのでしょうか。 たしかに地元の群馬ではよく見る色なんですが、他県に行くと大体 シルバーかホワイトなんですよ だから、すれ違うレガシィのオーナーさんからは ｢あれー あんな色 あったっけー｣ みたいな目で見られます。 でーも希少と自分で言い聞かせて今は頑張ってます。 では、みなさんよろしく。
最新型が出たので ちょと前のGT-VDCを安く買いました さて、足回りが気に入らない E-Tuneサスとかそのまま取り付けられないでしょうか 今すぐではないですが いずれ サスはヘタリますからね 皆さんのお知恵を拝借したいです
なおぞうさん、回答ありがとうございます。 予想はしてましたが、やはりFRPでしたか。 でも、デザインは気に入っているので金銭の 工面がつき次第、購入しようと思います。 また何かありましたら、宜しくお願いします。
5/20のＢＢＱですが、 天候不良が予想されています。 大変申し訳ありませんが 実行／中止の決定は現地で行います。 当日はＴＯＭＯ幹事と随時連絡取り合います。 よろしくです。
久々にゲスブに来てみたら・・・・。 たもつさん、お返事が大変遅くなり申し訳ないですm(__)m > ジアラのフロントバンパー素材は何で出来ているのでしょうか？ ＦＲＰです。あと私の個人的な感想ですが、結構作りもしっかり していて、フィッティングもなかなかでした。 ＦＲＰのエアロ（特にバンパー）は結構現物合わせみたいなとこが あるのですが、出した板金屋さん曰く「ほとんどそのまま付けた」 そうです。 段差とかでいつも擦ってますが、今の所は割れてません(^^ゞ ただ、ＦＲＰなんで一度に強い衝撃が加われば逝ってしまうでしょう。 ひょっとしたらもう解決してましたか？
けっとさん、こんにちは。BHオーナーの皆々様、はじめまして。 先日、スーパーオートバックス東雲で行われた、 LEGACY FOOTWORK FESTA200なる催しに行ってきました。 その時のPROVAやLIBERAL等の画像、試乗インプレなどを ホームページにアップしましたので、BHオーナーの方々、 是非遊びに来て下さい。 それでは！
初めまして、たもつです。 E-Tune納車から半年がたち、非常に楽しい毎日を過ごしています。 最近マフラーをレガリスRエボにかえました。 今度はエアロの装着などを考えているのですが、トッページの E-Tuneに装着されている、ジアラのフロントバンパーが非常に 気になります。素材は何で出来ているのでしょうか？ なおぞうさん、又はご存じの方がいらっしゃいましたら教えて 下さい。
ここ1ヶ月くらい我家のレガシィの調子が悪くクラッチを 切るかニュートラルでアクセルオフにするとエンジンの 回転数がアイドリングより下がってしまっていました。 どっかのWebページでみたらこれは、エアフローセンサーの 不具合またはISCバルブ（うろ覚え）の不具合（汚れ？）と 書いてありました。まあ、回転が下がるくらいなら問題無 しと思ってそのまま乗っていたのですが先週の金曜日から さらに症状が悪化してしまい、エンストするようになって しまいました。曲がり角を曲がろうとして減速してハンド ルを切りながらクラッチを踏む。。。。エンスト。。。。 パワステ停止。。。ハンドル激重。。。。 死ぬ重いをしました。ディーラーに行ったらどう調べたか 不明ですがエアフローセンサーの異常とのことで部品入荷 待ちで修理は水曜とのことです。みなさんもちょっとでも 調子悪かったらすぐにディーラーに行きましょう（＾＾；；；
いらっしゃいませ、のりのりさん(^^ ＞よきアドバイス しょっぱなの改造オススメは、 １、マフラー ２、ダウンサス です。 マフラーはルックス、サウンド、パワー、３点向上のお買い得品です。 サスはルックス、ハンドリング、２点向上です。 さあ、悩みましょう！ ＜それも楽しい(^^
はじめまして！ 昨年8月22日にGT-B E-tuneを購入しました。 スバル車は初めてなので、まだまだ分からないことでいっぱいです。 これから一生懸命勉強して、自分だけの納得のいく１台にしていきたい とおもします。 よきアドバイスをよろしくお願いします！ まずは挨拶まで。
かずぅさんへ ブリッツのターボタイマー、LOWモードになっていませんか？ 私もLOWモードだと設定タイムのままでした。HIGHモードにしたらカウ ントし、高速でパーキングの休憩時等、1分以上のアフターアイドリン グします。1度確認してみてください。
初めまして。新潟県の景虎です。 私の愛車は 平成１０年１２月に納車されました。 早速ですが、故障部分をあげてみます。 ドライブシャフトのグリスもれ。 カーゴネットの破損。 ドアミラーの不調。 クラッチベダルのゴム切れ（自分のミス！？） など。 まあ、故障も多いけどその分、愛着もあります。 もうすぐ、ＳＴｉのぺだると、純正ＯＰのバンパーに変わります。 いま現在、４５０００キロを越えました。多い！？かな。 燃費はやっぱりいいですね。 今後とも宜しくお願いします。
はじめましてお邪魔させてもらいます。 ７年越しの片思いの末 ２／２６からBH5オ−ナ−になれました かずぅと言います どうぞ よろしくお願いいたします。 早速なんですが 先日ブリッツのフルオ−トタ−ボタイマ−を某量販店 にて取り付けてもらったのですが、オ−トモ−ドでのミニマムタイムと いうのを設定できるのですが（今は２０秒で設定しています デフォル ト値は１０秒） いくらどんなに回して走っても その設定タイムでし かアフタ−アイドリングしません・・・・これって どこがいけないん でしょうか？・・・どなたか わかる方いらっしゃいませんでしょうか
“踊るサイドミラー現象” わたしもありました。 私の場合は助手席側ミラーで、ディーラーに持っていったら、 「ああ、わかりました申し訳ありません、２０分お待ちください」 で、新品交換、ロットNO.シールが黄色（新車時は白のもの）となりま した。 どうも調子の悪いロットのものがあるらしいです。 （あくまでも私の推測ですので、ディーラーを困らせないでね）
あさのさんへ >ＢＨ特有の症状らしいですねえ。この手の修理をしてもらった人は居 ま >すか？その後変化はないですか？教えてください 私も同様にありました。 半年（５千ｋｍ）点検の時に、“踊るサイドミラー現象”共々 クレーム扱いで治してもらいました。 その後一月程経ちますが好調です。 (^_^) ＃上記“現象”とは、ミラー格納動作時に内蔵モータが自動停止せずに ＃サイドミラーがウィンドウを割らんばかりに暴れ回る現象です。 ＃ (^ ^;
はじめまして。 ＢＨ，ＢＥ専用のページがあるのを知ってびっくりしています。 さて、１年半落ちのＴＳ−Ｒ ５ＭＴが納車されて１週間立ちました。 燃費も１０キロちょっとあって驚いています。 Ｄラーには一つだけクレームをつけました。 運転席ドアーがゴムに引っかかって開けにくかったことです。 １日ほどで直りました。 カースポットの担当者はやはりＢＨのＥ−ＴＵＮＥに乗っていますが、 「私（担当者）も同じ症状で、クレーム扱いで直した。このかたのレガ シイはドアが重いせいか、このクレームが多く対応している。もう大丈 夫ですよ」と話していました。 ＢＨ特有の症状らしいですねえ。この手の修理をしてもらった人は居ま すか？その後変化はないですか？教えてください。
新ＨＰ「Spilit of LEGACY Club」を開設しました。（リンクは上記） よろしかったら見てやって下さい。（＾＾
URL新しくなりました。http://www.oocities.org/horiiket 昔のURLでも繋がりますが、こっちのほうがカッコイイでしょう。 あぶないなー、てるさん！ Σ（￣□￣；） ゲストブックテスト中だったのに書込みとわ！！（笑） 危うく消すところだった・・・（滝汗） セーフ、セーフ・・
はじめまして カーオーディオにこってる「てる」です。去年のパイオニアカーサウ ンドコンテストに参加して雑誌のすみっこにちょこっと載ったこともあ るんですけど・・・自分でも気づかなかったから多分誰も知らないとは 思いますが・・・。 みなさんもスピーカー変えたいなーとか考えていたらぜひ愛知県大口町 にあるＰＩＴ ＨＯＵＳＥへ！とても親切な店員さんたちがいろいろア ドバイスしてくれますよ。注文よりも良くなってかえってくるはずで す。 とりあえずオーディオは結構やったので今後はＲＯＭとかもいじって いきたいなーと考えております。いろんな情報お願いします。
ゲストブックが暫く壊れまして、ご迷惑をお掛けしました。 これで完全復旧できたと思います。 これからも宜しくお願い致します。