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Previo Gran Premio de España - Barcelona
Datos del circuito
Circuito: Cataluña
Longitud: 4.272 metros
Vueltas: 65
Récord de vueltas: 1:22.244 - Giancarlo Fisichella (Benetton-Renault)
Récord Pole: 1:16.525 - Jacques Villeneuve (Williams-Renault)
Historia del Gran Premio de España:
El primer gran Premio de España de Formula 1 se celebró en el año 1951, pero el Gran Premio de España siguiente fue recién en 1954, con una ausencia de 4 años. Luego hubo otra ausencia pero aún mayor, de 14 años para el siguiente Gran Premio español pero se siguió realizando el evento sin interrupciones hasta 1979.
En 1980 no se realizó la carrera y luego España fue sacada del calendario de la Formula 1 hasta 1986. A partir de 1986, España estuvo regularmente en el calendario.
El circuito de Cataluña se construyó en el año 1991, después de que la Federación de Deportes Motores de España decidió dejar de compartir el Gran Premio de España entre cuatro circuitos.
El circuito de Cataluña está situado al norte de Barcelona. El trazado de la pista es mejor que el de otros circuitos más modernos, ya que el diseñador del circuito tuvo en cuenta que los espectadores de la Formula 1 preferirían ver más sobrepasos de autos que una carrera d velocidad. El circuito se caracteriza por curvas muy rápidas y semi rápidas que cuentan con un buen sistema de escape y de seguridad y una excelente vista desde todas las tribunas a lo largo de la pista.
La recta principal es bastante larga lo que da a los pilotos algunos segundos para relajarse. La primera curva del trazado español es muy abrupta, por lo que los pilotos deben frenar muy bruscamente para tomarla. Esta curva además cuenta con una gran cama de leca para atrapar a los pilotos que tomen mal la curva.
El circuito de Cataluña requiere un set-up medio para que los autos puedan ser competitivos. Las curvas largas pero rápidas causan mucho "efecto suelo", por lo que el grip delantero es también muy importante. La superficie del circuito es suave, pero muy abrasiva, lo que implica que la degradación de los neumáticos juega un papel importantísimo en el transcurso de la carrera.
Ganadores Previos de la Formula 1
| AÑO | PILOTO | EQUIPO |
| 2000 | Mika Hakkinen | McLaren - Mercedes |
| 1999 | Mika Hakkinen | McLaren - Mercedes |
| 1998 | Mika Hakkinen | McLaren - Mercedes |
| 1997 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault |
| 1996 | Michael Schumacher | Ferrari |
| 1995 | Michael Schumacher | Benetton - Renault |
| 1994 | Bamon Hill | Williams - Renault |
| 1993 | Alain Prost | Williams - Renault |
| 1992 | Nigel Mansell | Williams - Renault |
| 1991 | Nigel Mansell | Williams - Renault |
| 1990 | Alain Prost | Ferrari |
| 1989 | Ayrton Senna | McLaren - Honda |
| 1988 | Alain Prost | McLaren - Honda |
Ganadores Previos GP3 Global League
Distancia 100%
| AÑO - CATEGORÍA | PILOTO | EQUIPO | TIEMPOS |
| 1999 - Podium: | Stephanie Caldwell | United Sim Racers | 1h.30:48.851 |
| 1999 - Superace: | Roy Kolbe | Berger-BMW | 1h.31:13.650 (Carrera) 1:18.120 (Clasificación) |
| 1999 - Ace: | Paulo Jorge | Floyd Racing | 1h.31:25.129 (Carrera) 1:18.509 (Clasificación) |
| 1999 - Pro: | Andrea Larroux | Androux Ferrari | 1h.32:38.733 (Carrera) 1:18.355 (Clasificación) |
| 1999 - Semipro: | Stephanie Caldwell | United Sim Racers | 1h.30:48.851 (Carrera) 1:18.320 (Clasificación) |
| 1999 - Amateur: | Juan Cobos | Milton-Team | 1h.33:01.500 (Carrera) 1:19.704 (Clasificación) |
Distancia 50%
| AÑO - CATEGORÍA | PILOTO | EQUIPO | TIEMPOS |
| 1999 - Podium: | David Michael | Lucky Strike-Renault | 0h.46:55.203 |
| 1999 - Superace: | |||
| 1999 - Ace: | Ben Soldano | Ben-Clio Team | 0h.47:18.774 (Carrera) 1:19.789 (Clasificación) |
| 1999 - Pro: | Marco Hoelzel | B.G.R. | 0h.46:55.457 (Carrera) 1:19.247 (Clasificación) |
| 1999 - Semipro: | David Michael | Lucky Strike-Renault | 0h.46:55.203 (Carrera) 1:19.159 (Clasificación) |
| 1999 - Amateur: | Dick Olsson | Team Viking | 0h.47:45.320 (Carrera) 1:19.851 (Clasificación) |
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