Phantom Grave yard. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Living in the South East, I was fortunate that the Phantom ended it's days at RAF Wattisham in Suffolk. It was relatively local, and well worth the journey. Little did I realise that I was about to get even closer to the Phantom than I could ever had imagined. Just 5 miles down the road from me, Hanningfield Metals, located at Stock in Essex was about to become one of the major breakers of Phantom airframes. Over several months, I visited this breaker many times, and witnessed some sad sights. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stock - October 1993. Unknown FGR2 forward fuselage sections, Ex 56 Sqn. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Snow covered FGR2 - Dec 1993 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The piles grow larger! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The initial breaking took part at Wattisham - here, wings and any other major or awkward parts would be removed to aid transportation back to Stock. Once there, the fuselages then underwent more precise destruction. Anyone with a few bob to spare, could easily acquire the entire front fuselage section - and many did! These once great defenders of our skies, now hang in component form in many a loft....like mine! The front fuselages were removed, and many easily identifiable panels were removed including tails, for sale - almost all else was crunched up. |
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FG1 - XV587 BR 111 Sqn | Sorry sight! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FGR2 - XT906's shredded fuselage | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X Marks the spot! | XV587 awaits the same fete. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caught in the net. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FG1 arrives on a trailer. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FG1 sits on Jet Ranger. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Surrounded by bricks. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XV587 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
And another in 228 OCU's. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A tail in 56 Sqn markings. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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