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O Brasil, país de dimensões continentais e população sempre em
crescimento acelerado, também foi pródigo em sistemas de transportes
urbanos sobre trilhos. Desde os primeiros sistemas, por tração
animal, até os modernos e computadorizados sistemas do metrô,
passamos por uma grande evolução, envolvendo uma grande variedade e
tipos de tração, bitolas, veículos e equipamentos.
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Somando-se os mais diferentes rincões onde houve esse tipo de
transporte, vemos que o país teve um parque riquíssimo de veículos
para tração, de bondes americanos puxados a burro a bondes escoceses
elétricos, locomotivas alemãs, inglesas e americanas, equipamentos
belgas, húngaros, espanhóis, portugueses, franceses e muitos mais,
em uma variedada praticamente infinita, sem considerar ainda nossa
própria indústria, capacitada a produzir os mais diversos veículos
ferroviários e a própria excelência das oficinas da maior parte das
concessionárias dos serviços de transportes urbanos, que com
maestria construíam, reformavam ou modernizavam seus prórpios
equipamentos.
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Apesar dessa riqueza, grande parte das informações
e conhecimentos hoje disponíveis sobre os mais diversos sistemas de
transportes urbanos existentes no país advem do trabalho de
alguns poucos pesquisadores e historiadores que se preocuparam, ao
longo dessas últimas décadas em documentar, registrar
fotograficamente e guardar arquivos para as gerações futuras,
enquanto sucessivos governos sem visão desmantelavam sistemas
excelentes em troca do fascínio pela "indústria
automobilística", ou melhor, "onibusbilística".
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Entre muitos, destacamos os nomes dos pesquisadores Waldemar
Correa Stiel, Allen Morrison, Sergio Martire e Werner
Vana, que são alguns dos principais colaboradores dos diversos
sites na internet ou livros que falam sobre esse assunto e guardam
imagens e informações importantíssimas para as novas gerações
conhecerem um pouco do que foi a riqueza dos transportes urbanos sobre
trilhos no Brasil.
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Em relação a Itatinga, além do excelente site de
Allen Morrison (Electric
Transportation) e outros trabalhos, temos a documentação da
vila de Itatinga registrada por Waldemar Correa Stiel no Livro "A
HISTORIA DO TRANSPORTE URBANO NO BRASIL", excelente trabalho
de pesquisa, do qual apresentamos algumas fotos abaixo.
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