Tuning Tuning er jo ulovligt!!! men Fuck det, det er jo derfor man har købt en Jog. Så jeg har delt tuning ind katagorier, så du kan finde lige det, du vil gøre ved din maskine. Husk Jeg vil ikke have skylden hvis bliver taget af politiet. Fjernbegrænsningerne: Topfarten vil være ca. 40-50km/t, motoren vil også ku' holde til det i det lange løb! Først fjerner man begrænsningen i variatoren, den er også bedere kendt som skiven. Det er en lille hvid/sort plastic ring, den sidder på selve midter bøsning, mellem variatoren og blæserhjulet. Den tager du af, og gemmer. I mens du er inde i transmission huset, kan du lige se om dine ruller  har det godt, de skal helst være helt rundt, for at motoren kør optimalt. I studsen sidder der også en bøsning/plump, men her kommer det an på, hvilken årgang Jog man har. I Artistic spec. modellerne sidder en plump, men ikke i Fine Selection modellerne, da der fra fabrikken sidder en 21mm. studs på. Når man skal fjerne plumpen skal man først tage motoren af, så svejser man nogen møtrikker/bolte oven på de 4 skruer der holder den runde plade. Nu skal du bare sætte en 21mm. studs på, de koster hos PROTUNA 119kr. Så til sidst skal du lige huske at finjustere karburatoren. Svag tuning: Topfarten vil være ca. 60-75km/t, motoren vil også nemt kunne holde!! Skiven fjernet, 21mm. studs, nu skal cylinderen udskiftes, med en 45km/t cylinder. Bare nu vil en Jog kører ca. 55-65km/t. Så skal man bare have en tunudstødning, så den får et bedre moment og topfart. Ved let tuning skal man ikke købe knæk udstødninger, men udstødninger der ligner originalen. Her vil Jeg sige at man skulle købe en Prestigo,Tecnigas Basic eller en Proma LEGAL, når man skifter udstødning skal man nogen gange også skifte rullerne, for at få det optimale træk. Nu skal man bare finjustere karburatoren, muligvis to dyse størrelser op. Da Jeg kørte med skiven taget, 5-grams ruller,Polini variator, Polini sølvtrykfjeder, 45km/t cylinder( smaderet), Polini Traffic udstødning, kunne Jeg næsten køre 85km/t. Lettere tuning: Topfarten vil være ca. 75-85km/t, nu vil motoren begynde at blive en smule belastet!!! Er det samme som Svag tuning, men cylinder volumen er større. Her vil Jeg enten, købe 45mm. støbe fra Motoline, 46mm. PROMA støbe eller Eurocilindro 46mm. alu. fælles for alle tre cylindere, er at de ikke koster over 600kr. man bliver nødtil at bruge det lovlig topstykke. Karburatoren skal omdyses til ca. dyse-80-85*og finjusteres,og det lille rør i luftfilteret skal fjernes. Middel tuning: Topfarten vil være ca. 85-95km/t, nu vil motoren virkelig begynde at blive rigtig belastet!!!! Med middeltuning vil du får en vild Jog, der har et vildt moment, og remlig god topfart. Opsætning: 70cc cylinderkit: 47.6mm. alu Eurocilindro eller 47mm. støbe Polini SPORT 21mm. studs 21mm. karburator: Amal eller Delorto Variator: SPORT eller Polini Trykfjeder: 27kg, 32kg eller Polini guld Udstødning: Tecnigas NEXT, Proma Warrior , Proma Podium eller Prestigo Så skal karburatoren lige indstilles, og husk at fjerne det lille rør i luftfilteret, så motoren kan få noget luft. Du skal være omhyggelig ved justering af variator/ kobling, det har mere betydning end man tror!!! Hård tuning: Topfarten vil være på ca. 95-115km/t alt efter hvilken gearingsforhold man vælger, nu vil motoren ikke holde særlig længe!!!!! Jog'en vil nærmest kunne flyve ved hård tuning. Opsætning: 70cc cylinderkit: 47 mm. støbe Malossi SPORT, 47.6mm. alu Eurocilindro, 48mm. støbe Proma eller 47mm. støbe  Polini CORSA(Min ynglings cylinder) 21mm. studs 21mm. karburator: Amal og Dellorto Maxi powerluftfilter Variator: Technomoto Racing eller Polini Polini kilrem Trykfjeder: 32kg eller Polini sort (EVO) Udstødning: Tecnigas NEXT, Proma Warrior eller Leovinci ZX Gearing: Proma 100KM eller Polini 17-40 Som altid skal man være omhyggeligt ved justering  EKSTREME TUNING: Topfart vil være max ca. 130-145km/t YEAHHHH, men motoren ville desvære, kun holde i ca. 6 månede, hvis den får SMÆK!! hver dag. Fakta: ca.17.8 HK 0-100km/t på omkring 10 sek Opsætning ( næsten kun Polini dele): Cylinder kit: 47,6mm.alu  EVOLUTION II 25mm. studs 25mm. Dellorto Luftfilter EVO Racer membran (oversize) Indsugningforstærker EVO Variator EVO Trykfjeder EVO Speeddrive ø128(incl. kilrem) 2-G racer kobling EVO Gearing EVO II Udstødning (70cc) EVO ultralet    Krumtab EVO Tændingsystem (komplet) EVO Racer lejer EVO Poleret membranhus/krumtaphus/skyllekanaler Oktan booster ( øger oktan tallet i benzin, dette giver meget ) Fuldsyntetisk olie ( speciel varmegrad ) Specielle dæk lav profil ( Racing dæk giver meget mere end man tror) Forstærket stel og motorophæng, stor bagstøddæmper  (gas) + Jog'ens vægt nedsat, burde veje ca. 55 kg tørvægt. Og til sidst nogen gode bremser