ecoclub100601

Continua con la 2° gara della stagione 2001 la nuova categoria "ECO Club" pensata come categoria economica, per affacciarsi alle gare con gli Scafi Elettrici R/C e come momento di aggregazione per l'intero club, senza perٍ penalizzare troppo le prestazioni.

Questa seconda gara, svoltasi sul "Triangolo Naviga 30 m.", ha confermato le ottime potenzialità di questa configurazione. Tanto da lasciare tutti sbalorditi quando De Nicola ha fatto registrare ben 24 giri nella prima manche, ed addirittura 25 giri nella terza manche lasciando al palo Tomassetti e Iannarelli (vecchie volpi della ECO) entrambi con 23 giri come migliore prestazione.

Oltre alle ottime prestazioni raggiunte curando l'assetto della barca, riducendo al minimo gli attriti e scegliendo accuratamente l'elica, ci sono state anche le conferme che le SANYO RC 2000 (usate in alcune barche) permettono di portare a termine i 5 minuti della gara e che i motori restano abbastanza "freddi", a dimostrazione che si possono ancora fare gare con una spesa modesta senza sacrificare troppo le prestazioni.

Anche stavolta non tutti i potenziali piloti erano presenti alla riunione, ma non disperiamo nelle prossime di avere un "en plein" di partecipazione, anche perché questa categoria é stata dichiarata come "obbligatoria" per tutti i Soci dell'A.N.R. Come di consueto la gara si è svolta in 3 manche da 5 minuti, con somma delle 2 migliori prestazioni. Ecco i risultati .......

Concorrente	1° Manche	2° Manche	3° Manche	Ris. Finale	Punti
DE NICOLA M.	24 giri 5' 05"	13 giri 5' 00"	25 giri 5' 10"	1° con 49 giri	400
TOMASSETTI P.	22 giri 5' 08"	21 giri 5' 00"	23 giri 5' 07"	2° con 45 giri	300
IANNARELLI M.	23 giri 5' 03"	19 giri 5' 00"	21 giri 5' 28"	3° con 44 giri	225
CONSOLIDANI D.	16 giri 5' 00"	18 giri 5' 17"	19 giri 5' 18"	4° con 37 giri	169
PASTORE A.	18 giri 5' 07"	18 giri 5' 16"	8 giri 5' 00"	5° con 36 giri	127
MIRABELLI A.	-	10 giri 5' 00"	4 giri 5' 00"	6° con 14 giri	95
LENCI R.	-	-	-	-	-
VERZINI E.	-	-	-	-	-
MICOZZI C.	-	-	-	-	-
PETRONE C.	-	-	-	-	-
SALONIA S.	-	-	-	-	-

Concorrente	04/03/01	10/06/01	28/10/01	18/11/01	Provv.
DE NICOLA M.	300	400			700
TOMASSETTI P.	127	300			427
IANNARELLI M.	400	225			625
CONSOLIDANI D.	-	169			169
PASTORE A.	225	127			296
MIRABELLI A.	169	95			264
LENCI R.	-	-	-	-	-
VERZINI E.	-	-	-	-	-
MICOZZI C.	-	-	-	-	-
PETRONE C.	-	-	-	-	-
SALONIA S.	-	-	-	-	-

Oltre la tabella dei risultati sono doverosi alcuni commenti per capire alcune prestazioni non eccessivamente brillanti perché, che si voglia o no, quel pizzico di fortuna o almeno la mancanza di sfortuna fanno pendere la bilancia da una parte o dall'altra.

Pastore, pur disponendo di uno scafo veloce come quelli dei primi è stato perseguitato da un regolatore che ogni tanto decideva di fermarsi nel bel mezzo del percorso e di riprendere la marcia solo quando lo decideva lui. Purtroppo non se ne era portato uno di ricambio ed il risultato è quello che si legge in tabella.

Consolidani ha montato questo motore "club" nel suo Eco predisposto con una demoltiplica per motori ben più assetati di Amperes, e per "far andare" questo motore demoltiplicato ci sono solo due sistemi: o aumentare il numero delle celle (cosa non permessa in questa classe), o montare un'elica talmente grande da risultare improponibile.

Mirabelli invece ha avuto il suo bel da fare con l'asse flessibile che, alla fine, si è rotto completamente.

Da segnalare infine una repentina variazione del tempo che, all'improvviso, si era messo al brutto; la seconda manche si è corsa in mezzo alle onde alzate da raffiche di vento notevoli e ne hanno fatto le spese tutti abbassando la media delle prestazioni.

Tutti gli scafi sono autoraddrizzan- ti grazie alla forma pronunciata della "coperta" .	Lo SHARK di Andrea PASTORE (preparazione Luigi Coni)		Ancora uno SHARK stavolta
Se ci mandi una foto che hai scattato tu, la possiamo inserire QUI
di Piero TOMASSETTI con asse flessibile		Il KUKORELLI 95 di Mario DE NICOLA con il quale è riuscito a inanellare ben 25 giri!

i "guai" al flessibile sullo SHARK di Antonio MIRABELLI		Lo SHARK di Dino CONSOLIDANI con asse a "giorno", motore con riduzione a demoltiplica e banco ammortizzato

Il KUKORELLI (versione Inglese) di Marco IANNARELLI		Confronto fra i due QK 95 di Mario DE NICOLA: l'Expert a sinistra e lo Standard a destra	Gli scafi hanno tutti 7 celle sub-C e, soprattutto, lo stesso motore: il VIPER 600/20 (Ditta HOPF MT)
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Stavolta, seppure con soli 4 concorrenti, siamo riusciti a correre anche nella ECO "Expert". Ormai tutti motorizzati con motori "brushless" (cioè "senza spazzole"), con prestazioni e velocità di punta veramente esaltanti. Notevole la prova di Pastore, riuscito finalmente -in gara- a compiere i fatidici 30 giri ai quali per un motivo o per l'altro non si era mai arrivati.

Concorrente	1° Manche	2° Manche	3° Manche	Ris. Finale
PASTORE A.	23 giri 5' 00"	27 giri 5' 18"	30 giri 5' 03"	1° con 57 giri
IANNARELLI M.	25 giri 5' 00"	27 giri 5' 18"	28 giri 5' 04"	2° con 55 giri
MIRABELLI A.	23 giri in 5' 00"	-----	28giri 5' 00"	3° con 51 giri
DE NICOLA M.	-----	-----	-----	N. C.

Alcuni scafi che appaiono in queste foto usano un sistema di "camera d'acqua" (in tedesco Flutkanl) per raddrizzarsi in caso di ribaltamento	Lo ZIP (by Hydro & Marine) di Andrea PASTORE (preparazione Luigi CONI). Motore VIPER Brush- less 8 spire, regolatore KONTRONIK 70A. Da notare i fori sulla fiancata sinistra dello scafo che servono, riempiendo la "camera d'acqua" sottostante, a raddrizzarlo in caso di ribaltamento.
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Un altro QK 95 di Mario DE NICOLA, stavolta usato nella Expert. Anche qui un Brush-less, ma stavolta LEHNER cosى come il regolatore		Il nuovo JOKER (J.TOTH) di marco IANNARELLI. Motore VIPER Brush-less 9 spire e regolatore KONTRONIK 70 A. Anche su questo scafo notate i fori sulla fiancata sinistra per il Flutkanal

Il QK 95 di ANtonio Mirabelli. Sempre motore brush-less, ma ancora diverso. Stavolta imbarcato c'è un Aveox (U.S.A.), con il regolatore della stessa ditta.			Sei incuriosito? Vuoi saperne di più? Basta un CLICK QUI...
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