Tren sanitario y de desarrollo social trocha ancha 2003
Un poco de su historia:
La unión ferroviaria junto con ISSARA (gremio de trabajadores del área rural) decidieron poner en funciones un nuevo tren sanitario, esta vez de trocha ancha. Se recurrió a tres coches holandeses Werkspoor del Mitre que se encontraban radiados. En talleres Rosario se los convirtió para su nuevo destino, con una disposición muy parecida a la del "Tren de Alma". El tren estuvo listo para 1992, y fue probado en uno de los últimos viajes del "Expreso Independencia", y quedo en la zona de Tucumán a manera de prueba. Luego volvió a Rosario y fue depositado en los talleres. Cuando estos fueron desalojados, las tres unidades fueron traídos a la cochera de Retiro, en donde luego de cumplir funcion un par de veces permanecieron hasta noviembre del 2003...
Su composición:CFS811-CVS423-CSS405
Actualidad:
La unión ferroviaria junto con el ministerio de desarrollo social estuvo alistando este tren junto con el coche oficial OA1 que en octubre 2003 se mando a reparar y pintar a la coperativa junin , para que el 17 de noviembre salga a cumplir función el convoy del sanitario, luego de 11 años de construido. El tren salió a cargo de la GR-12 6622 de NCA hacia Rosario sin parar, a partir de ahí pararía en todas hasta Tucumán cumpliendo servicio.
Fotos: 1-Estacionado en Retiro Mitre luego de haber venido desde Rosario con tracción TBA. Foto: Hugo Guzman
2- Coche oficial O3 de Ferrobaires acoplado al tren sanitario. Foto: Hugo Guzman
3,4 y 6- Estacionado en la cochera de Retiro mientras lo alistaban para salir al día siguiente. Fotos: Mario Mattiauda 15/11/03
5- Vagón de carga de NCA N° 450437 acoplado a la sanitario. Foto: Mario Mattiauda 15/11/03
7- CVS423 Y CSS405 acoplados en la cochera de Retiro M el día anterior a que salga, Andrés Rovira Noviembre 2003
8,9 y 10- Saliendo de Retiro, Andrés Rovira
Fuentes: - Propias
- Revista Todo Trenes N°21