Lockheed F-16 Fighting Falcon
El F-16 Fighting Falcon fabricado por
Lockheed Martin es el avión multifunción más prolífico del mundo, con más de 2000 en servicio en la USAF
y otros 2000 operacionales en otros 23 países. El F-16 y el F-15 son los primeros aviones del mundo capaces
de soportar fuerzas G más altas que los pilotos. El F-16 entro en servicio en 1979. Las pedidos actuales
incluyen Bahrein 10, Grecia 60, Israel 50, Egipto 24, Nueva Zelanda 28, Emiratos Árabes Unidos 80, Singapur
20, Corea del Sur 20, Omán 12 y Chile 10. En diciembre de 2002, Polonia seleccionó el bloque 52 de F-16 C/D,
adquirirá 48 aviones.
Italia alquilara 34 F-16 hasta que el Eurofighter entre en servicio, y Hungría adquirirá 24 aviones, ex
USAF.
Israel cuenta con la flota mas grande de F-16 después de EE.UU., planea contar con 110 en servicio a
partir de 2003, estos aviones tendrán motores Pratt & Whitney F100-PW-229, la aeroelectrónica de Elbit,
los sistemas de guerra electrónica de Elisra y las armas y los censores de Rafael, incluyendo el designado
de blancos láser Litening II.
El armamento, el F-16 tiene nueve pilones para cargas externas de armas, uno en cada extremidad de ala,
tres debajo de cada ala y uno en el centra debajo del fuselaje. La coheteria es lanzada por un Lau-88 de
Raytheon, las bombas por un Mau-12. Un cañón de M61A1 General Electric de 20 mm se
encuentra bajo el fuselaje. Los mísiles aire-aire del F-16 incluyen al Sidewinder de Lockheed Martin/Raytheon, al AMRAAM de
Raytheon , al Sparrow de Raytheon, al Skyflash y ASRAAM de MBDA (Matra BAe Dynamics), y
el R550
Magic 2 de MBDA. Los mísiles aire-tierra para el F-16 incluyen al Maverick, HARM y los mísiles Shrike,
fabricados por Raytheon, los mísiles anti-barco incluyen al Harpoon de Boeing y el Penguin de Kongsberg.
Desde un F-16 fue lanzado con éxito en abril de 2000 el Joint Direct Attack Munition (JDAM). El F-16 es el
primer avión de la USAF que estará armado con Joint Standoff Weapon (JSOW). Además lleva sistemas de
navegación infrarroja de Lockheed Martin LANTIRN. Esto se utiliza conjuntamente con un sistema de display
holográfico de BAE. Los aviones del bloque 50/52 son equipados con el sistema HARM Targeting
System
AN/ASQ-213 de Raytheon. Los F-16 de la ANG de EE.UU. poseen equipos de Northrop Grumman Litening II/Litening ER.
El avión esta equipado por un radar de Northrop Grumman AN/APG-68 proporciona 25 modos aire aire y aire a
tierra independientes, incluyendo la detección de largo alcance y todo aspecto, el seguimiento de múltiples
blancos simultáneos a través de un mapa terrestre de alta resolución.
La antena plana está instalada en la nariz del avión. Una versión mejorada del radar, AN/APG-68 V9, ha
comenzado la prueba de vuelo. Las características de la mejora: son 30% de aumento en la gama de detección,
aumento en velocidad de proceso en 5X, el aumento de 10X en memoria, así como mejoras significativas en
todos los modos, resistencia al atasco y a las falsas alarmas.
El avión es accionado por un solo motor, General Electric F110-GE-129 o Pratt y Whitney F100-PW-229.
Los tanques de combustible son equipados con un sistema de contra-fuego de gas inerte. Una punta de
reaprovisionamiento en vuelo está instalada en el frente del fuselaje. Lockheed Martin ha terminado la
prueba en vuelo de los depósitos de gasolina confórmales, nuevos para el F-16, que aumentara sensiblemente
el radio de acción para las misiones del avión. Los primeros equipos de producción fueron entregados en
enero de 2003.
Datos Técnicos
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Otra imagen ... (Tamaño 110 KB ) Línea de montaje del F-16.
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